如今，小麥收割機、水稻收獲機、玉米收獲機品牌逐漸被國內外幾家大型企業(yè)劃片圈地，占領(lǐng)絕大部分市場(chǎng)。作為收獲機械領(lǐng)域的優(yōu)秀代表企業(yè)山東巨明集團，從背負式聯(lián)合收割機起家，歷經(jīng)20余年，實(shí)現了從背負機到自走機、從小麥機到玉米機、從收獲機械到動(dòng)力機械的連續跨越，保持著(zhù)旺盛的生命力和持續的發(fā)展力，在農機制造領(lǐng)域占據了一席之地。2015年，山東巨明集團加入中國的農業(yè)央企中國農業(yè)發(fā)展集團，而后依靠央企的強力助推和自身的奮力打拼，在產(chǎn)品以及市場(chǎng)中大步前行，形成了小麥機、玉米機、花生機、大豆雜糧機、青貯機、打捆機、籽粒機、拖拉機等自主創(chuàng )新系列產(chǎn)品，100多個(gè)品種。“巨明村”、“巨明鎮”早已不是什么新鮮詞。

　　如今，在農機行業(yè)下行，企業(yè)利潤大范圍縮水的情況下，巨明又是如何堅守的？“大家一路走來(lái)，能夠活下來(lái)，并且健康地活著(zhù)，真的都不容易！”巨明的掌門(mén)人崔守波在2019年巨明商務(wù)年會(huì )上的感慨依稀還在耳邊。說(shuō)真的，這些年在農機行業(yè)中健康的存活下來(lái)確實(shí)需要一些“獨到之處”。2019年4月，巨明的“秘方”——配備“液壓機械無(wú)級變速系統”HMT變速箱實(shí)現批量生產(chǎn)并銷(xiāo)售。“此H非彼H。”巨明相關(guān)負責人略表神秘地說(shuō)。這究竟是一項什么技術(shù)？有何獨到之處？讓我們一見(jiàn)廬山真面目。

　　我們都知道，農機手駕駛聯(lián)合收割機作業(yè)是個(gè)“苦差事”，作業(yè)季趕農時(shí)，平均每天工作十個(gè)多小時(shí)，再加上地況復雜多變，時(shí)刻都要盯著(zhù)手動(dòng)換擋……哎，就是一個(gè)字“累”。

　　當前，以?xún)热紮C為動(dòng)力的行走機械的傳動(dòng)方式主要有純機械、液力、液壓和電力4種，被應用于不同作業(yè)工況要求的領(lǐng)域。收割機行走如果選配液壓傳動(dòng)方式，不但能實(shí)現操縱靈活，而且大大減輕機手的操縱強度。目前市面上眾多收割機企業(yè)宣傳的液壓行走，一般指的是選配HST變速箱，即純靜液壓傳動(dòng)。

　　對于HST液壓傳動(dòng)，簡(jiǎn)單講就是“泵 馬達”組成的一個(gè)閉式液壓回路，通過(guò)液壓傳動(dòng)實(shí)現無(wú)級調速。巨明工作人員告訴記者，其實(shí)就是將馬達直接“按”在變速箱上。這種變速箱只有一個(gè)輸入端，輸入功率為。但是輸出功率卻由于液壓馬達的工況變化而產(chǎn)生傳遞功率的衰減，特別是當大功率或大負載，液壓系統的功率損失較大時(shí)，機器行走就會(huì )受到很大的影響。而農機由于需要長(cháng)時(shí)間在惡劣環(huán)境下大負載工作，如果是純靜液壓傳動(dòng)，液壓系統長(cháng)時(shí)間承受較大的負載，整個(gè)回路會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，使液壓油溫度上升，液壓系統不可避免會(huì )出現這樣或那樣的故障。

　　熟悉液壓傳動(dòng)系統的技術(shù)人員都知道，純靜液壓傳動(dòng)中效率只有80%—85%，而在實(shí)際作業(yè)使用中，一般只能達到50%—60%，并且行走機械功率或負載越大，越需配載的泵或馬達越大（目前普遍是38cc和42cc），制造成本會(huì )成倍增加。也正是基于HST變速箱以上操縱靈活的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)濟性的不足，所以在農機領(lǐng)域看到的HST應用更多的是在履帶機，而不是輪式機。

　　如何讓駕駛農機更加輕松，很多人希望實(shí)現農機的“自動(dòng)擋”駕駛。“自動(dòng)擋”的概念在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)不新鮮了，現在多半的年輕人都會(huì )優(yōu)先選擇。但是在收割機行業(yè)，使用“自動(dòng)擋”且量產(chǎn)上市，中國農發(fā)巨明還是“頭一家”。

　　眾所周知，HST純靜液壓傳動(dòng)系統是一個(gè)矛盾的統一體，既有弊端，又有優(yōu)勢。那么，是否可以在不放棄這種無(wú)級變速方式的前提下，找到使得純靜液壓系統在長(cháng)時(shí)間大負載或傳遞功率較大的情況下，保證機械行走不受影響的解決方案，做到兩全其美呢？三年前，中國農發(fā)巨明攜手日本洋馬神崎，共同探索開(kāi)發(fā)在農機上應用的新型驅動(dòng)方式。HMT傳動(dòng)系統應運而生！其英文名稱(chēng)為“HydrodynamicMechanicalTransmission”（HMT），中文為“液壓機械無(wú)級變速系統”。

　　在中原、東北、內蒙等多個(gè)市場(chǎng)，巨明配備HMT變速箱，實(shí)現駕駛行走和收獲作業(yè)一桿操縱的小麥、玉米聯(lián)合收割機展現在用戶(hù)面前，先進(jìn)的技術(shù)工藝和操作感受，讓用戶(hù)驚喜連連。這是巨明為提高廣大農機手對收割機的操縱舒適性、提高機器的行走作業(yè)效率、提高燃油經(jīng)濟性的重大技術(shù)升級。

　　在多個(gè)地域的推介會(huì )上，巨明工作人員詳細介紹了HMT液壓機械無(wú)級變速器與不同傳動(dòng)方式在農機上應用效果對比分析?，F場(chǎng)農機手對HMT無(wú)級變速器表現出濃厚的興趣。來(lái)自遼寧的張師傅，是一位駕齡超過(guò)十年的老機手了，目前家里用的收割機是市面上常配備的HST變速箱，這次他是抱著(zhù)學(xué)習和體驗的心態(tài)而來(lái)。“以前我聽(tīng)過(guò)國外的機子都是用HMT，像開(kāi)汽車(chē)一樣，踩踩油門(mén)輕松作業(yè)，現在咱們自己能用上自動(dòng)擋，這是大好事。”張師傅說(shuō)，“我就是試試這自動(dòng)擋駕駛到底怎么樣，好使我也買(mǎi)一臺。”

　　而山東的王師傅使用過(guò)配備了HMT無(wú)級變速器的巨明小麥收割機，他在現場(chǎng)當起了“講解員”。“我聽(tīng)說(shuō)巨明今年量產(chǎn)自動(dòng)擋小麥和玉米收，特別高興。我前兩年買(mǎi)的時(shí)候也是看在巨明的品牌，抱著(zhù)試試的心態(tài)，結果產(chǎn)品質(zhì)量，性能，服務(wù)都沒(méi)話(huà)說(shuō)，開(kāi)著(zhù)又省油又輕松。”王師傅說(shuō)道。

　　HMT變速箱究竟有哪些優(yōu)勢？巨明工作人員告訴記者，HMT變速箱實(shí)際就是集成了液壓操控 齒輪傳動(dòng)，由傳遞發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的行星齒輪機構以及將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力轉變?yōu)橐簤耗艿腍ST系統兩部分組成，既可以實(shí)現無(wú)級調速，又可以適應傳遞大功率的工作環(huán)境。它實(shí)際上是一種雙功率流傳動(dòng)系統，分為液壓功率和機械功率兩路傳遞。

　　在HMT系統中，液壓元件只負擔功率的一部分，其他功率都由機械路傳遞。這相當于將液壓無(wú)級變速功率擴大，傳動(dòng)總效率相對于液壓傳動(dòng)顯著(zhù)提高。“與靜液壓傳動(dòng)相比，負載量可提高30%，燃油經(jīng)濟性可提高25%。通俗地講，HMT傳動(dòng)系統本質(zhì)的特點(diǎn)就是通過(guò)機械傳動(dòng)實(shí)現功率傳遞，通過(guò)液壓機械相結合實(shí)現無(wú)級變速。”巨明工作人員如是說(shuō)。

　　據了解，目前HMT系統主要是在國外品牌農機上配置，而國內農機企業(yè)只有中國農發(fā)巨明的8公斤小麥聯(lián)合收割機和4行及以上玉米聯(lián)合收割機使用。經(jīng)過(guò)三年的不斷試驗，產(chǎn)品可靠性很棒，不僅得到廣大用戶(hù)的青睞，而且得到了行業(yè)和國家的認可。HMT液壓機械無(wú)級變速器，已被國家列為2019—2020年“重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品進(jìn)口免稅關(guān)鍵零部件商品目錄”。這直接表明了巨明在小麥、玉米聯(lián)合收割機上的HMT液壓機械無(wú)級變速器應用，起到了引領(lǐng)示范作用。

　　海斌農機專(zhuān)業(yè)合作社被農業(yè)農村部列為“全程機械化+綜合農事”服務(wù)中心典型...
更多內容請訪(fǎng)問(wèn)：http://help-me-lose-weight-now.com/