渦輪工廠(chǎng)，賽尼動(dòng)力，目前主要有汽車(chē)閉鎖器蝸輪蝸桿，玻璃升降器蝸輪蝸桿，齒輪箱、舵機牙箱、螺旋升降器、噴碼升降支架等產(chǎn)品。

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　　渦輪和壓輪通過(guò)軸承連接，兩個(gè)葉輪一起轉動(dòng)，吸入并壓縮大量的環(huán)境空氣。高密度且高溫的壓縮空氣，通過(guò)中冷器冷卻，得以在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機之前獲得更高的密度。這種壓縮空氣使燃料燃燒更充分，提供更大的動(dòng)力，并減少能量的消耗。

　　渦輪工廠(chǎng)， 主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動(dòng)機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動(dòng)機出現異響時(shí)，應及時(shí)修理，防止故障擴大。這個(gè)問(wèn)題不大，就是聲音很難聽(tīng)，過(guò)了2-3萬(wàn)公里以后聲音會(huì )更大一些，但是對車(chē)的安全是沒(méi)影響的，就是噠噠噠的聲音聽(tīng)起來(lái)很難受，也可以去4S換氣門(mén)頂桿，免費的。

　　放廢氣的方式有兩種：一種是直接放到空氣中去，一種是繞過(guò)渦輪，放在排氣管中去。前者由于噪聲大、污染環(huán)境，在民用車(chē)已經(jīng)很少使用，一般只使用在個(gè)別高增壓的特種車(chē)輛中。這種泄壓閥由于工作環(huán)境惡劣，目前還是使用機械的控制方式。通過(guò)導入進(jìn)氣管的壓力，當壓力達到限定增壓值時(shí)，連桿推動(dòng)閥門(mén)，使一部分排氣繞過(guò)渦輪直接排入排氣管。這樣既可以保護發(fā)動(dòng)機在額定的增壓壓力下工作，又可以避免渦輪長(cháng)期高速運轉而提前失效，起到保護發(fā)動(dòng)機和渦輪的作用。

　　由于小口徑的磁電轉換器中的磁鋼在通過(guò)小流量時(shí)對直板型葉片輪產(chǎn)生的磁阻力矩相對較大，同時(shí)也影響了直板型葉片輪的正常轉動(dòng)。

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