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    立式減速機采用了這種更為成熟的風(fēng)格路線(xiàn)

      看起來(lái)是不是有種似曾相識的感覺(jué)?這是因為三環(huán)昊龍的駕駛室借鑒了東風(fēng)天龍的設計,采用了這種更為成熟的風(fēng)格路線(xiàn),不過(guò)在發(fā)展中三環(huán)也逐漸形成了自己的特色。

      方正的高頂駕駛室給人很是威嚴的視覺(jué)效果,打孔式中網(wǎng)格柵、導流槽以及不規則的大燈組等等這些設計雖然中規中矩,但是組合到一起后也較符合大眾的審美。

      昊龍中控臺采用UD的設計風(fēng)格,整體設計成熟實(shí)用,功能區還是采用時(shí)下流行的圍繞式設計,日常操作比較順手,也可以防止距離過(guò)遠導致誤觸。

      這款昊龍的第三橋升降依靠車(chē)內的空載(提升)和滿(mǎn)載(降下)按鈕來(lái)控制。并且下面還配置多功率省油開(kāi)關(guān),具有空載、中載、重載三種工作模式,恰當的操作能夠有效提升燃油經(jīng)濟性。

      比較有意思的是,作為一輛重型載貨車(chē),該車(chē)是合法準乘3人的,這個(gè)在行業(yè)里還是比較少見(jiàn)的。得益于寬敞的駕駛艙空間,中間設計了一個(gè)類(lèi)似于輕卡上面的小座椅,該座椅的尺寸完全能夠滿(mǎn)足一個(gè)成年人的乘坐需求。

      該駕駛室采用四點(diǎn)懸浮機構,再配合主駕座椅的氣囊減震,大大提升了駕駛員的舒適性,減輕日常工作強度,且相對厚實(shí)的座椅亦進(jìn)一步提升的駕乘體驗。

      高頂駕駛室自然是免不了雙臥的設計,這款昊龍的臥鋪設計很規整,而且寬度尺寸表現不錯,能夠滿(mǎn)足大部分成人的空間需求。

      上層寬體臥鋪采用折疊式卡扣設計,平時(shí)不需要用到時(shí)可以折疊,這樣駕乘人員可以獲取更大的活動(dòng)空間。

      實(shí)用性設計以及大駕乘空間均能夠很好滿(mǎn)足用戶(hù)長(cháng)途物流運輸的生活所需,特別是對于一起跑車(chē)的夫妻、父子而言都能得到很好的休息。

      三環(huán)十通產(chǎn)品相對于市場(chǎng)上的同級別產(chǎn)品來(lái)說(shuō),配置豐富的同時(shí)車(chē)型也更加的便宜,得益于三環(huán)借鑒了東風(fēng)商用車(chē)成熟的產(chǎn)品線(xiàn),所以車(chē)型的性?xún)r(jià)比極高。而這款8x2車(chē)型將化的運輸能力發(fā)揮到,非常適合平原高速路況下的冷鏈、綠通等時(shí)效性較高的貨物運輸需要。

      實(shí)拍這款昊龍的廠(chǎng)商指導價(jià)為24.69萬(wàn)元,因為是國五車(chē)型,所以目前有不少地區的經(jīng)銷(xiāo)商在降價(jià)促銷(xiāo),有興趣的趕緊看一下?。ㄎ?鄭廣昌)
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