非標減速機-硬齒面減速機磨合期間注意事項
硬齒面減速機(Retarder)等在磨合期(別稱(chēng):走合)由于使用不當容易出現的五點(diǎn)問(wèn)題(Emerson):1.潤滑不良 由于新裝配(assemble)的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配(assemble)等原因,潤滑油(Lubricating oil)(脂)不易在摩擦表面形成均勻(jūn yún)的油膜,以阻止磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)。硬齒面
齒輪減速機傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。
齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。
齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備,把電動(dòng)機普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動(dòng)比。隨著(zhù)減速機行業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)運用到了減速機。齒輪減速電機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量2、節省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達132KW;3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;4、振動(dòng)小,噪音低,節能高;5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;6、經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機配置了各種類(lèi)電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。從而降低(reduce)潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時(shí)會(huì )造成精密(precise)配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致(cause)故障(fault)的發(fā)生。2.磨損速度快 由于新
硬齒面減速機、
非標減速機零部件加工、裝配(assemble)和調試等因素(factor)的影響(influence),配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。減速機在運行過(guò)程(guò chéng)中,零件表面的凹凸部分相互嵌(qiàn)合摩擦,磨落下來(lái)的金屬碎屑,又作為磨料,繼續參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期網(wǎng)站內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過(guò)快。這時(shí),如果超負荷運轉,則可能(maybe)導致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。3.發(fā)生滲漏(seepage)現象 由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機受熱的影響,減速機的密封面以及管接頭(Pipe joints)等處,會(huì )出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷,在裝配(assemble)調試時(shí)難以發(fā)現,但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來(lái),表現為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會(huì )出現滲漏現象。4.操作控制失誤多 由于對
硬齒面減速機、
非標減速機的結構、性能的了解(Find out)不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機械事故和安全事故。5.發(fā)生松動(dòng) 新加工裝配(assemble)的零部件,存在著(zhù)幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過(guò)快等原因,容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
行星減速機,
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