拆除原減速機，重新澆注混凝土基礎的工程量大，新的圓弧齒輪減速機重新安裝技術(shù)要求高，需要勞動(dòng)力多。初步估算，全礦需停產(chǎn)10天左右。方案二，用超金屬材料修復減速機軸承(bearing)座內孔磨損處，修復時(shí)間僅需23天，人員也僅需4人，可利用春節停產(chǎn)檢修期間與其它檢修項目同步進(jìn)行。 拆除原減速機，重新澆注混凝土(Concrete)基礎的工程量大，新的圓弧重新安裝技術(shù)要求高，需要勞動(dòng)力多。硬齒面齒輪減速機傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。硬齒面齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現。當采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機的功率必須依賴(lài)于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機功率來(lái)計算減速機的輸出扭矩。初步估算，全礦需停產(chǎn)10天左右。方案二，用超金屬材料修復減速機軸承座內孔磨損處，修復時(shí)間僅需23天，人員也僅需4人，可利用過(guò)年停產(chǎn)檢修期間與其它檢修項目同步進(jìn)行。該修復技術(shù)是一項先進(jìn)的新技術(shù)，通過(guò)對重型減速機的強度（strength)計算后可知，超金屬材料的技術(shù)參數(parameter)和機械性能，完全能滿(mǎn)足修復要求。既省工省錢(qián)又節約勞動(dòng)力。最后大家達成共識，決定采用方案二?！　⌒な螪87干燥環(huán)境的抗熱性：175e潮濕環(huán)境的抗熱性：60e4修復過(guò)程(guò chéng)及方法綜胎模的制作用16mm鋼板冷卷成圓桶形胎模，內孔兩端各焊合圓環(huán)形筋板，防止圓桶形胎模受壓后變形。圓環(huán)筋板上開(kāi)圓孔的目的主要用于烘烤（解釋:用火燥物烤東西)時(shí)裝入加熱烘烤裝置。圓桶形胎模的長(cháng)度必須大于修復處及溝槽的寬度，便于壓裝時(shí)兩頭搭接定位在軸承內孔未磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）處。圓桶形胎模的外圓加工至軸承外徑尺寸，表面粗糙(cū cāo)度須達到以上，圓度為0.02mm以?xún)??？傊?，圓桶形胎模的精度越高修復后的質(zhì)量越好?！　?30mm的溝槽（gōucáo)，然后在溝槽的表面進(jìn)行粗糙化處理(chǔ lǐ)，表面粗糙化是重要的施工過(guò)程，也是最煩瑣的過(guò)程，這一過(guò)程完成的好壞是決定超金屬修復技術(shù)應用效果的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)。修復處的清潔將9111或二甲酮(Propanone)（tóng）倒入小碗內，用干凈抹布或刷子用力擦洗修復處表面及附近區域。清潔劑一般要20分鐘左右才能完全揮發(fā)和干燥，待表面徹底干燥后才能施敷超金屬修復材料。否則，粘合質(zhì)量不好。調料超金屬修復材料一般為雙組份的，要注意(attention)配料比例和體積比、重量比之間的區別。調料時(shí)一定要充分混合均勻（jūn yún)，保證調好的料顏色均勻，無(wú)雜色。如冬天調料時(shí)的環(huán)境溫度（temperature)低于10e時(shí)，可用熱吹風(fēng)等加熱方法將料加熱到20e25e左右再配料、調料，這樣才能混合均勻。調料要盡量快，以留出較多的操作時(shí)間給下道工序。再接著(zhù)施敷第二層、第三層，每層都要盡力壓實(shí)，保證不留空隙和氣泡。施敷至粘狀料略高于基體表面為止。敷涂時(shí)環(huán)境溫度不得低于5e，工作場(chǎng)地周?chē)鷩澜欧庞蜔煆U氣。壓裝固化及后處理將胎模涂上脫模劑，自然干燥20分鐘后，放入減速機(Retarder)軸承(bearing)座內孔，再蓋軸承座上蓋，然后用螺栓(組成:頭部和螺桿組成)緊固壓實(shí)，在自然固化24小時(shí)后，用燈泡放入胎模內加熱烘烤（解釋:用火燥物烤東西)10小時(shí)后取出胎模，再用燈泡或電加熱器對照已修復處加熱到100e左右，保持12小時(shí)，以提高其機械性能。這樣固化后不需要再進(jìn)行機械加工，只要用細砂布稍微打磨拋光后即可安裝上軸承，進(jìn)行輕載負荷試車(chē)運轉?！　〗Y語(yǔ)經(jīng)過(guò)近2年時(shí)間的使用證明，被修復的圓弧齒輪重型減速機(Retarder)軸承(bearing)座內孔的精度（精確度）達到了原設計要求，多次開(kāi)蓋檢查被修復處未發(fā)現有脫殼、裂紋、軸承走外圈等異?，F象。硬齒面齒輪減速機傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。修復后的減速器內圓弧齒輪運行平穩，無(wú)沖擊、無(wú)震動(dòng)、無(wú)噪聲，性能良好，取得了較好的經(jīng)濟(jīng jì)效益(Economic performance)和社會(huì )效益。如更換一臺新的GLJ-170型圓弧齒輪重型減速機需60余萬(wàn)元，而用超金屬材料(Material)修復一臺的所有費用(expense)僅需8000余元，開(kāi)創(chuàng )了我礦修復重型礦山機械設備(組成：驅動(dòng)裝置、變速裝置等)的新路子。行星減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://help-me-lose-weight-now.com/