在設計轉矩作用下，圓弧齒蝸輪減速機(Retarder)大小齒輪（Gear）齒面上的最大接觸應力隨著(zhù)"嚙合（niè hé） "位置（position )的變化波動(dòng)變化，在單齒嚙合進(jìn)入雙齒嚙合的過(guò)渡（transition)區，會(huì )出現明顯的應力集中現象，這是由于單齒嚙合進(jìn)入雙齒嚙合時(shí)發(fā)生嚙入干涉以及雙齒嚙合進(jìn)入單齒嚙合時(shí)發(fā)生嚙出干涉，引起嚙入時(shí)的碰撞和嚙出時(shí)的刮根現象　　在設計轉矩作用下，圓弧齒蝸輪大小齒輪（Gear）齒面上的最大接觸應力隨著(zhù)"嚙合（niè hé） "位置（position )的變化波動(dòng)變化，在單齒嚙合進(jìn)入雙齒嚙合的過(guò)渡（transition)區，會(huì )出現明顯的應力集中現象，這是由于單齒嚙合進(jìn)入雙齒嚙合時(shí)發(fā)生嚙入干涉以及雙齒嚙合進(jìn)入單齒嚙合時(shí)發(fā)生嚙出干涉，引起嚙入時(shí)的碰撞和嚙出時(shí)的刮根現象，以及錐齒輪的受力特性，使得齒輪面接觸不再是線(xiàn)接觸，而是點(diǎn)接觸，導致(cause)了齒面上接觸應力急劇上升。行星齒輪減速機又稱(chēng)為行星減速機，伺服減速機。在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應用于伺服電機、步進(jìn)電機、直流電機等傳動(dòng)系統中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動(dòng)慣量比。齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動(dòng)比。隨著(zhù)減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運用到了減速機。所示為小齒輪嚙出時(shí)的應力云圖，它是在小齒輪的齒頂刮向大齒輪的齒根時(shí)產(chǎn)生的，從云圖可以看出，在小齒輪的大端處與大齒輪成一種點(diǎn)接觸狀態(tài)，齒面上的應力最大值達到1520MPa ，會(huì )直接導致(cause)齒輪表面疲勞脫離?！　∷緸辇X輪（Gear）修形前后在整個(gè)"嚙合（niè hé） "周期中的最大接觸應力變化曲線(xiàn)（Curve），修形后的齒輪可以避免嚙入、嚙出時(shí)的碰撞和刮根現象，最大應力值保持在590MPa左右，從而大大減小了應力極值，有效增加了齒輪的使用的時(shí)長(cháng)。齒輪減速電機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；6、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機配置了各種類(lèi)電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。行星減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://help-me-lose-weight-now.com/