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工作中,當發(fā)現油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現象時(shí)應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續運轉。
換油時(shí)要等待減速機冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難.注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無(wú)意間通電。減速機
2、齒輪減速電機箱體開(kāi)裂原因:徑向力太大,輪齒斷裂,質(zhì)量問(wèn)題。減速機排除方法:當用戶(hù)用鏈傳動(dòng)輸出動(dòng)力時(shí),校核徑向力是非常必要的,如徑向力超出規定的zui大值,建議用戶(hù)采用焊接箱體或加大機型。
在齒輪減速電機運轉200~300小時(shí)后,應進(jìn)行次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,減速機對于長(cháng)起連續工作的齒輪減速電機,按運行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(cháng)期停用的齒輪減速電機,在重新運轉之前亦應更換新油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
磨損速度快:由于新的齒輪減速電機零部件加工、裝配和調試等因素的影響配合面接觸面積較小而許用的扭距較大。減速機在運行過(guò)程中零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦磨落下來(lái)的金屬碎屑又作為磨料繼續參與摩擦更加速了零件配合表面的磨損。因此磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損磨損速度過(guò)快。這時(shí)如果超負荷運轉則可能導致齒輪減速電機零部件的損壞產(chǎn)生早期故障。
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