硬齒面系列：ZDY、ZLY、ZSY、DBY、DCY、ZFY；ZLYJ系列塑料擠出機專(zhuān)用減速機，QD-B200型塑料吹塑專(zhuān)用減速機（自己研制）；MBY球磨機專(zhuān)用減速機；NGW系列行星齒輪減速機,ZQA(PJ)、ZDZ、ZDY減速機ZLZ、ZSZ、DBZ、DCZ等中硬齒面減速機，ZQD大速比減速機；279系列（自己研制）；SPJ800、40T系列礦用機用減速機；ZZJ250型及各種機械產(chǎn)品配套，并可根據用戶(hù)需求制造各種非標產(chǎn)品及配件。企業(yè)網(wǎng)站：性能優(yōu)，傳動(dòng)穩，噪音低，規格全，價(jià)格實(shí)在，交貨期快，全國免費電話(huà)：詳細說(shuō)明:輸送機用減速機性能優(yōu)，傳動(dòng)穩，噪音低，規格全，價(jià)格實(shí)在，交貨期快，圓柱齒輪減速箱是一種動(dòng)力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。

　　齒內潤滑情況是否良好，加油管徑長(cháng)期被裝焦上揚的焦粉堵住，易導致定期給脂不暢，造成內部齒間磨損。清理加油口，確保給脂順暢。并加強點(diǎn)檢，南邊提升電動(dòng)機與主減速機的同型號內齒聯(lián)軸器需盡快安排定期檢修時(shí)間，拆開(kāi)檢查或者更換，以確保生產(chǎn)安全，對提升機所有聯(lián)軸器進(jìn)行檢查給脂潤滑情況。及時(shí)停止裝焦，對聯(lián)軸器進(jìn)行更換，ZDY減速機于6日上午12點(diǎn)恢復生產(chǎn)。非標減速機不自動(dòng)提升提升機在裝入裝置裝完焦后此內齒聯(lián)軸器從開(kāi)工至今。ZDY減速機鋼絲繩繼續松繩嘗試手動(dòng)提升但經(jīng)檢查發(fā)現變頻器并未停電懷疑變頻器故障停電引起操作人員現在發(fā)現提升機鋼絲繩有松繩現象。運行班長(cháng)及時(shí)將情況匯報相關(guān)技術(shù)人員。嘗試單電機運行并未發(fā)現任何問(wèn)題對變頻器進(jìn)行仔細檢查技術(shù)人員到現場(chǎng)后。非標減速機

　　環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤滑油應預熱。高速軸轉速不得超過(guò)功率表中規定的價(jià)值。瞬時(shí)允許尖鋒轉矩為額定轉矩的2.7倍。適用于連續，短時(shí)或斷續工作制，可正反轉。減速器與原動(dòng)機（常用電動(dòng)機）和工作機之間應用非剛性聯(lián)軸器且其軸心線(xiàn)應嚴格對中。齒輪減速機為兩級齒輪減速機，此類(lèi)減速機按標準生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設計，具有水平，齒輪減速機齒輪均采用合金鋼經(jīng)滲碳，淬火而成，齒面硬度達到54-62HRC,產(chǎn)品體積小，重量輕，精度高，承載能力大，效率高，壽命長(cháng)，可靠性高，傳動(dòng)平穩，噪音低，一般采用油池潤滑，然然冷卻，當熱功率不能滿(mǎn)足里，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇，冷卻盤(pán)管冷卻。本減速機可用于正反兩個(gè)方向運轉。廣泛應用于冶金。

　　其穩定性對整個(gè)傳動(dòng)系統起著(zhù)重要作用。但如果在購買(mǎi)過(guò)程中購買(mǎi)到硬度未能達到要求的硬齒面減速機，或者使用周期過(guò)長(cháng)，或超負載的情況下，則會(huì )加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動(dòng)系統的正常運行。長(cháng)時(shí)間使用后出現故障的主要表現：使用過(guò)程中振動(dòng)增強，噪音增大。出現這一現象的主要原因為：機箱內部件磨損程度過(guò)大或已損壞?？赡軗p壞的部位：齒輪齒面磨損，齒輪輪齒折斷，齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損，軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效，軸面，鍵槽也容易因使用時(shí)間過(guò)長(cháng)而產(chǎn)生磨損。修復方式：此修復方式并不是所有維修處都有技術(shù)實(shí)力按照此法進(jìn)行維修，但如是大型設備，非標減速機能找到維修點(diǎn)對部件進(jìn)行修復，對企業(yè)的整體成本而言將會(huì )大大節省。特點(diǎn)硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成。
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