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      6月25日,徐工集團斥資120多億元打造的全地面起重機、裝載機智能化、混凝土泵送機械、混凝土攪拌機械四大制造基地竣工投產(chǎn)。徐工董事長(cháng)王民說(shuō),四大基地的投產(chǎn)不僅意味著(zhù)產(chǎn)能的提升,也是徐工戰略轉型的重要一步。減速機 陳璞 攝

      中新網(wǎng)6月26日電(財經(jīng)頻道 陳璞) 6月25日,徐工集團斥資120多億元、歷時(shí)1年多打造的四大制造基地竣工投產(chǎn)。今后,這“四大基地”將為徐工集團貢獻5000臺中大噸位起重機、4萬(wàn)臺中大噸位裝載機和2萬(wàn)臺成套混凝土機械產(chǎn)出能力,達產(chǎn)后新增總產(chǎn)能近億元,相當于再造一個(gè)全新的徐工機械。

      徐工集團董事長(cháng)王民昨日在采訪(fǎng)中表示,減速機“四大基地”投產(chǎn)后,徐工將向著(zhù)今年營(yíng)業(yè)收入1000億、2015年營(yíng)業(yè)收入3000億的戰略目標高階前進(jìn)。

      “四大基地有兩個(gè)關(guān)鍵詞:一是改變,二是前進(jìn)。”王民向中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示,在三大產(chǎn)品領(lǐng)域,徐工要向著(zhù)改變全球裝載機、成套混凝土機械產(chǎn)業(yè)格局的全新目標和全球起重機械的品牌全速前進(jìn)。

      據中新網(wǎng)財經(jīng)頻道了解,全面竣工投產(chǎn)的徐工“四大基地”包括全地面起重機基地、裝載機智能化基地、混凝土泵送機械基地、混凝土攪拌機械基地,集聚了全地面起重機、裝載機、成套混凝土機械三大領(lǐng)域前沿的工藝技術(shù)和尖端的工藝裝備。

      “四大基地凝聚了徐工幾十年的產(chǎn)業(yè)積淀,并新生出全新階段的全新亮點(diǎn)。”王民說(shuō),四大基地的投產(chǎn)不僅意味著(zhù)產(chǎn)能的提升,也是徐工戰略轉型的重要一步。

      通過(guò)高度集約化、柔性化、智能化和全數字化管理,四大基地形成與國際進(jìn)標桿企業(yè)同一平臺的精益制造和品質(zhì)制造能力,并凸顯了高效、節能、環(huán)保和堅持走新型工業(yè)化道路的國家高端產(chǎn)業(yè)的方向性特點(diǎn)。

      與此同時(shí),徐工還突破性創(chuàng )造出6噸以上大噸位裝載機、120噸以上超大噸位起重機批量化在線(xiàn)制造的新模式。

      尤其值得一提的是,不久前,徐工成功收購了全球著(zhù)名的混凝土成套設備領(lǐng)導者德國施維英,有賴(lài)于后者的支持,也為徐工在成套混凝土機械板塊的發(fā)展提供了強大推動(dòng)力。

      “過(guò)去我對混凝土領(lǐng)域并不是十分重視。”王民在采訪(fǎng)中坦言,徐工在混凝土領(lǐng)域的起步相較而言“比較晚”,但是很顯然,王民帶領(lǐng)的徐工集團正在對這一領(lǐng)域發(fā)起猛烈的攻勢。

      在此次投產(chǎn)的4個(gè)基地中,就有混凝土泵送機械和混凝土攪拌機械2個(gè)基地涉及了混凝土領(lǐng)域。

      對于混凝土領(lǐng)域這塊“短板”,徐工的高層并不諱言,但是徐工副總經(jīng)理楊勇在交談中向中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表達了這樣的觀(guān)點(diǎn):正是這一極具成長(cháng)性的領(lǐng)域,減速機為徐工提供了新的增長(cháng)點(diǎn)。

      在發(fā)布的全國機械百強和全球工程機械50強排名中,徐工連續三年位居全國機械行業(yè)前4位,國內躋身全球工程機械前5強,并連續23年居全國工程機械位。

      去年,徐工實(shí)現營(yíng)業(yè)收入870億元,出口10.86億美元。而今年,徐工的目標是營(yíng)業(yè)收入1000億元。

      “我們海外市場(chǎng)的增長(cháng)十分迅速,到目前已經(jīng)完成了8億美元的出口,同比增長(cháng)達到60%。”王民笑言,當前是“時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半”,而對于今年出口16億美元的既定任務(wù),看得出王民并沒(méi)有絲毫的擔憂(yōu)。

      在采訪(fǎng)過(guò)程中,中新網(wǎng)財經(jīng)頻道還發(fā)現,徐工此次新建成的“四大基地”雖然都集中于大噸位、高技術(shù)產(chǎn)品的制造,但是各有引人注目之處。

      四大基地中,全地面起重機制造基地,承擔了全地面和中大噸位起重機的生產(chǎn)制造及所有產(chǎn)品的整機涂裝、調試及發(fā)車(chē)工序。率先打破國外技術(shù)壟斷、世界上噸位、技術(shù)為先進(jìn)的我國首臺千噸級全地面起重機就誕生這里。

      而徐工僅用一年建成的現代化裝載機制造基地,其智能化水平是亮點(diǎn)。為提升智能化制造水平,焊接機器人、噴涂機器人、切割機器人等自動(dòng)化設備在工藝建設過(guò)程中被大量運用,“此次的技術(shù)改造,徐工配置了大量的焊接機器人群,建成了2條自動(dòng)化焊接線(xiàn),無(wú)論是配置的數量還是使用的范圍在裝載機行業(yè)都是的,如裝載機鏟斗的整個(gè)焊接制造過(guò)程全部實(shí)現了無(wú)人化,大幅地降低了人工成本,顯著(zhù)提高了焊接質(zhì)量。”工藝建設負責人介紹說(shuō)。

      徐工混凝土泵送機械基地主要承擔以泵車(chē)為主、包括車(chē)載泵、拖泵、噴漿車(chē)等混凝土泵送類(lèi)機械產(chǎn)品的研發(fā)和制造。據悉,新的混凝土采用集約化生產(chǎn)方式,有效利用每一寸土地、每一份資源?;剡_產(chǎn)后,單位面積產(chǎn)出值將達到行業(yè)平均水平的1.3倍,人均產(chǎn)出率將比原來(lái)提高65%,是主要競爭對手的1.5倍,均達到了行業(yè)水平。

      這當中,混凝土攪拌機械產(chǎn)業(yè)基地的建成,則意味著(zhù)徐工混凝土機械戰略板塊全線(xiàn)產(chǎn)品完成了一次重大的“集結”,“三車(chē)兩站”——混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌運輸車(chē)、干混砂漿運輸車(chē)、混凝土攪拌站、干混砂漿攪拌站的產(chǎn)業(yè)格局全面形成。

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