缺陷汽車(chē)召回，本該提高汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量，不料卻因“矯枉過(guò)正”讓汽車(chē)出現新毛病。業(yè)內人士爆料，汽車(chē)廠(chǎng)商為節省開(kāi)支“治標不治本”，召回時(shí)只進(jìn)行“電腦升級”，不“更換配件”。昨日，央視對這一現象進(jìn)行曝光，呼吁相關(guān)部門(mén)對召回解決方案、召回之后的效果進(jìn)行監管。法律專(zhuān)家表示，汽車(chē)廠(chǎng)商應該為召回產(chǎn)生的后續問(wèn)題負責。

　　2010年5月31日，長(cháng)安福特宣布為了解決車(chē)輛存在的低速熄火問(wèn)題，召回2008年8月18日至2010年5月28日之間生產(chǎn)的2009款?？怂管?chē)型236643臺。2010年9月，南京華先生接到4S店的召回通知，此前，華先生的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了一年時(shí)間，ZQ減速機并沒(méi)有出現低速熄火的現象。然而就是在汽車(chē)被召回處理之后，這輛車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)出現問(wèn)題。華先生認為，安全隱患是在召回的過(guò)程中對車(chē)輛電腦進(jìn)行升級處理造成的。

　　在進(jìn)一步的調查中，央視記者發(fā)現，長(cháng)安福特?？怂罐I車(chē)在召回后出現剎車(chē)不靈的問(wèn)題并非個(gè)例。在一些汽車(chē)專(zhuān)業(yè)投訴網(wǎng)站和汽車(chē)論壇中，一些車(chē)主反映，?？怂乖谡倩厣壷?，出現收油不減速、剎車(chē)踩不住、ZQ減速機油耗上升等問(wèn)題。對于消費者的質(zhì)疑，北京姚家園陸鼎商行長(cháng)安福特4S店一位工作人員承認，“一踩剎車(chē)車(chē)往前躥，甚至自己加速，那等于是修正有點(diǎn)過(guò)了。”

　　針對福特?？怂乖谡倩厣壓蟪霈F的油門(mén)和剎車(chē)問(wèn)題，很多車(chē)主多次前往福特4S店進(jìn)行交涉，廠(chǎng)家的處理方法就是不斷地推出新版本，ZQ減速機進(jìn)行更高級別的升級。但是，這些?？怂罐I車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)等問(wèn)題仍舊沒(méi)有得到有效解決，中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )特聘專(zhuān)家闞有波稱(chēng)，如果電腦存在硬件毛病，或者還有其他隱含原因，那么不管升級多少次，都只能是“治標不治本”，解決不了問(wèn)題。

　　一位曾在福特4S店任過(guò)技術(shù)總監的業(yè)內人士透露了其中的門(mén)道，“做電腦升級主要是用一臺電腦，在半個(gè)小時(shí)到40分鐘左右，然后再進(jìn)行一個(gè)節氣門(mén)的清理，這個(gè)費用加上人工可能不會(huì )超過(guò)50塊錢(qián)，福特廠(chǎng)家還會(huì )給4S店經(jīng)濟上的補償。但是更換配件的價(jià)格就比較高了，而且周邊的一些配件都需要更換，時(shí)間大概在半天到一天，這個(gè)費用要上千元或者更高。”

　　法律專(zhuān)家認為，汽車(chē)廠(chǎng)商應該為召回產(chǎn)生的后續問(wèn)題負責，從根本上解決車(chē)輛存在的安全隱患。

　　汽車(chē)行業(yè)維權律師冒曉光認為，召回制度目前存在反饋渠道狹窄的問(wèn)題，因為召回效果后面的評估只是由生產(chǎn)廠(chǎng)商對于其召回的進(jìn)度，召回的效果，按照質(zhì)檢總局規定的時(shí)間、節點(diǎn)向質(zhì)檢總局的相關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報。他建議消費者主動(dòng)尋求國家政府機關(guān)的幫助，把情況反饋給國家質(zhì)檢總局。
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