本報訊 細心的市民發(fā)現，近一段時(shí)間鄭州南三環(huán)開(kāi)始對上橋車(chē)輛進(jìn)行限高了。中州大道南三環(huán)項目部一位負責人對此透露說(shuō)，雖然南三環(huán)沿線(xiàn)每個(gè)路口都有禁止大車(chē)上橋的標識牌，但總有違規車(chē)輛在高架上行駛，屢禁不止。為了延長(cháng)橋體壽命，鄭州市城管部門(mén)將在三環(huán)快速路沿線(xiàn)處限高桿，多數安裝在電子監控稀缺的西三環(huán)和南三環(huán)，其中南三環(huán)9個(gè)、西三環(huán)8個(gè)、北三環(huán)1個(gè)。

　　近一段時(shí)間來(lái)，一些經(jīng)常走南三環(huán)高架橋的市民發(fā)現，南三環(huán)也開(kāi)始對上橋車(chē)輛進(jìn)行限高了。在南三環(huán)紫荊山路附近的上橋口處，記者注意到已經(jīng)設置了一道2.5米高的限高桿。

　　據了解，三環(huán)高架自去年5月份全線(xiàn)貫通后，迄今也不過(guò)一年有余，為什么要加裝限高桿？

　　中州大道南三環(huán)項目部一位負責人透露說(shuō)，雖然南三環(huán)沿線(xiàn)每個(gè)路口都有禁止大車(chē)上橋的標識牌，但動(dòng)輒上百?lài)嵉拇筌?chē)違規在高架上行駛的現象，總是屢禁不止。

　　今年他們曾利用一晚上的時(shí)間，在南三環(huán)沿線(xiàn)專(zhuān)門(mén)統計違規上橋的大車(chē)，結果發(fā)現一晚上有3900輛載重量超過(guò)55噸的大車(chē)駛入高架行駛，主要是渣土車(chē)、建材車(chē)輛、油罐車(chē)等等。

　　當初建設橋梁時(shí)設計的載重車(chē)輛重量為55噸，超過(guò)55噸就會(huì )對橋體使用壽命造成影響。

　　南三環(huán)目前安裝的兩處臨時(shí)限高桿，命運也多舛。其中南三環(huán)連云路附近的限高桿，在安上去短短的兩個(gè)月內，就先后遭受了3次撞擊。

　　南三環(huán)沿線(xiàn)米的限高桿，一些特種車(chē)輛是否就會(huì )被攔擋在高架橋外？大河報曾專(zhuān)門(mén)做過(guò)調查，鄭州市區急救車(chē)“身高”普遍在2.5米到2.6米之間，但三環(huán)快速路上不少路段，設置的限高桿的高度都是2.5米。

　　記者了解到，這些高度在2.5米的限高桿多數分布在彩虹橋附近。鄭州市環(huán)城快速公路管理處相關(guān)人士曾回應說(shuō)，限高主要是為保障彩虹橋安全。不過(guò)彩虹橋附近的限高桿可以升降。

　　目前，南三環(huán)高架的限高都是臨時(shí)措施，將來(lái)都要由鄭州市城市管理局根據相關(guān)標準統一加裝限高桿。下一步鄭州市城管部門(mén)將在三環(huán)快速路沿線(xiàn)處限高桿，多數安裝在電子監控稀缺的西三環(huán)和南三環(huán)，其中南三環(huán)9個(gè)、西三環(huán)8個(gè)、北三環(huán)1個(gè)。
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