國產(chǎn)與合資一向是購車(chē)者們熱議的話(huà)題,對于絕大多數消費者來(lái)說(shuō),“合資”往往是質(zhì)量可靠的代名詞,但是價(jià)格往往也會(huì )比自主品牌車(chē)型要高出一截,不過(guò)隨著(zhù)國內市場(chǎng)經(jīng)歷寒冬和生產(chǎn)成本的下降,很多合資車(chē)不僅兼顧了合資車(chē)的品質(zhì),又接近了國產(chǎn)車(chē)的價(jià)格,其中新世代全順就是合資輕客的種子選手。而在國產(chǎn)輕客中同樣有優(yōu)秀的代表,江淮星銳便是其中之一。這兩款輕客分屬于兩個(gè)陣營(yíng),對比之下誰(shuí)更獲得消費者的喜愛(ài)呢?

　　新世代全順是福特和江鈴汽車(chē)技術(shù)的結合,在核心動(dòng)力上,新世代全順搭載的是一款全新福特PUMA2.2L發(fā)動(dòng)機,功率達到140Ps,峰值扭矩為360N·m,且在動(dòng)力上全新升級,目前已經(jīng)率先達到國六排放標準。而與之匹配的傳動(dòng)系統是來(lái)自德國GFT 6速變速箱,采用了冷磨工藝與多錐同步器,大幅降低變速箱噪聲,且換擋更加順暢,并進(jìn)一步提升了整體操控性表現。其中柴油短軸3座的車(chē)型百公里油耗僅為7.9L,油耗表現經(jīng)濟節油。

　　說(shuō)到“節油”,江淮星銳同樣是以“節油王”著(zhù)稱(chēng),那么這款車(chē)在油耗表現上不禁讓人充滿(mǎn)期待。江淮星銳全系車(chē)型提供了多種排量的動(dòng)力系統,其中號稱(chēng)“節油王”的車(chē)型所搭載的是一款云內1.9T柴油發(fā)動(dòng)機,功率為80kW/109Ps,峰值扭矩為285N·m,匹配5擋手動(dòng)變速箱。工信部綜合工況油耗百公里為9.0L,從數據來(lái)看,顯然新世代全順更符合“節油王”之稱(chēng)。行走減速機

　　接下來(lái)從空間上來(lái)看二者的表現,江淮星銳的車(chē)身尺寸為(5945x3098x2645)mm,軸距為3570mm,座位配置從3到15座不等。行走減速機行走減速機而新世代全順發(fā)布了短軸/長(cháng)軸/加長(cháng)軸、中低頂/中頂/高頂等多個(gè)規格,尺寸達到(6503x2098x2595)mm,軸距長(cháng)達3750mm,座位從短軸3座到加長(cháng)軸17座,在空間上新世代全順有著(zhù)更靈活的表現。

　　新世代全順在性能上很好的繼承了福特的卓越品質(zhì),與江淮星銳的對比來(lái)看時(shí),依舊表現出了合資車(chē)強大的實(shí)力。不過(guò)江淮星銳雖然在產(chǎn)品力的表現方面難敵福特新世代全順,但實(shí)際上單就江淮星銳系列本身來(lái)說(shuō),無(wú)論是在物流運輸還是商務(wù)載客方面,表現也是可圈可點(diǎn)的。
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