當你眼看到新寶駿E300/E300Plus的時(shí)候，如果不是事先有所了解，估計下意識會(huì )認為：這是哪個(gè)科幻影片拍攝的道具車(chē)吧？

　　的確，新寶駿E300/E300Plus，已經(jīng)不能用個(gè)性時(shí)尚等形容詞來(lái)描述了，它就是一個(gè)名副其實(shí)的來(lái)自未來(lái)的交通工具。

　　新車(chē)共推出6款車(chē)型，3座版的E300車(chē)型和4座版的E300Plus，NEDC續航305公里，售價(jià)區間為6.48-8.48萬(wàn)元。

　　面對傳統車(chē)企傳統新能源車(chē)的競爭壓力，新寶駿E300在6-8萬(wàn)檔的價(jià)格區間內，不僅擁有微型新能源車(chē)自身的優(yōu)勢，同時(shí)集成了高度智能化的賣(mài)點(diǎn)，對城市出行進(jìn)行了重新定義。

　　新寶駿推出這款新車(chē)型的目的并非一味地追求標新立異，而更多的是想達到一種訴求——將一款車(chē)的尺寸設計得盡可能小、空間盡可能大，而且還不難看。

　　新寶駿E300的車(chē)長(cháng)只有2625mm，比Smartfortwo還要短一些。即便是E300PLUS，車(chē)長(cháng)也不過(guò)2894mm。然而就在這樣的尺寸下，新寶駿依然設計出了兩門(mén)四座的汽車(chē)。

　　新車(chē)的造型類(lèi)似于日本的K-car，但是勝似K-car，為什么這說(shuō)呢？因為把所有的設計元素都取消，只留車(chē)身的話(huà)，它就是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的“方盒子”，車(chē)頭的“鼻子”幾乎忽略，車(chē)尾也呈90度挺拔。

　　為了達到空間拓展的，新寶駿E300/E300Plus還采用了很多非常規的設計。例如它的輪轂尺寸只有13英寸、輪胎寬度只有155mm，此舉的目的絕非為了省成本，而是為了空間——對于這樣的小車(chē)而言，更小的輪胎意味著(zhù)可以換來(lái)更大的車(chē)內空間，而155mm的窄胎，也有利于能耗的控制。

　　輪胎雖然小，但E300/E300Plus的高度卻不低，接近1.6米，這幾乎是一些跨界SUV的水平。

　　同時(shí)，設計師大開(kāi)腦洞，大量運用了“未來(lái)設計”這一理念，上下分體的“懸浮式座艙”、立式轉向燈、隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪轂等等，科幻的外觀(guān)讓你對汽車(chē)的外觀(guān)有了新的認知，也是選購這款車(chē)絕大部分的理由。

　　新車(chē)的內飾也極具特點(diǎn)，采用了非對稱(chēng)式的設計，全液晶顯示屏搭配雙輻式的多功能方向盤(pán)，中控屏的所有功能都整合在了方向盤(pán)后面的液晶儀表盤(pán)中，雖然沒(méi)有了中控屏幕和物理按鍵，但是大部分操作都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制，這就是一個(gè)很好的平衡策略。

　　內飾材料采用了植物纖維制作，能夠達到即使暴曬也無(wú)異味。不僅大大降低了內飾材料所產(chǎn)生的有害氣體，而且具有米飯剛煮熟的清香。配色可以根據車(chē)身的外觀(guān)顏色而定制，材質(zhì)的使用上雖然很硬，但是會(huì )給人一種別具特色的觸感，不會(huì )有多余的軟包、假縫皮等等的堆砌。

　　“手柄”方向盤(pán)，兩幅式平底設計，外圈采用見(jiàn)方的圓形，整體造型簡(jiǎn)約前衛，集成觸摸控制按鍵及撥鈕，駕駛汽車(chē)猶如把玩一臺精致的游戲機。

　　空間布局上，可以說(shuō)很魔術(shù)了。將K-car的特點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致，2座、3座、4座，都有設計和搭配，同時(shí)還有豐富的儲物空間。

　　新寶駿E300搭載手機車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，擁有目前開(kāi)放的車(chē)機系統，限度地支持各類(lèi)應用功能。

　　近幾年，車(chē)內安全是個(gè)不可忽視的線(xiàn)通過(guò)內置攝像頭可以檢測車(chē)內是否有小孩或者寵物，又或者物品等遺忘在車(chē)上，手機就會(huì )收到車(chē)輛推送來(lái)的消息：您有物品、寵物遺留在車(chē)上了；您的車(chē)內還有乘客，等等。這個(gè)功能真的能提醒粗心大意的父母們，同時(shí)也對汽車(chē)防盜也有很大的作用。

　　汽車(chē)還能與家庭連接？E300做到了。在回家途中，當離家還剩幾公里時(shí)，可以通過(guò)車(chē)機打開(kāi)家里的空氣凈化器和空調等等，車(chē)機還能和你對話(huà)，甚至和孩子聊天。不僅會(huì )聊天，還能搶紅包，發(fā)微信，語(yǔ)音也行，語(yǔ)音轉文字也不在話(huà)下。

　　相信有不少朋友都對智能家居多少有些概念，在手機上看家里的攝像頭，控制家具電器等等，E300同樣也能用手機來(lái)控制。用手機打開(kāi)車(chē)內空調，停車(chē)場(chǎng)尋車(chē)，這些都是基礎功能。厲害的，它還能像玩具車(chē)一樣用手機控制，當車(chē)位窄小不方便下車(chē)時(shí)，人站在車(chē)外，通過(guò)手機端APP控制車(chē)輛，就能實(shí)現遙控召車(chē)泊車(chē)。

　　支不支持OTA升級，是智能車(chē)機的重要標志，新寶駿E300的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統支持OTA遠程升級，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)即可完成更新，是實(shí)實(shí)在在的智能汽車(chē)。

　　這款車(chē)除了科幻的內外設計、先進(jìn)的智能配置，其他的話(huà)題點(diǎn)還有很多。歸根到底，它還是一輛新能源車(chē)，那么它的駕駛操控、電控技術(shù)、車(chē)輛安全等等基本功又如何呢？

　　前麥弗遜式獨立懸掛雙橫臂式獨立后懸架、后驅后置、E-boost制動(dòng)系統，這些貌似在性能車(chē)上出現的配置，同樣出現在了E300的身上，對行車(chē)和操控有了很大的保障。

　　驅動(dòng)電機、電機控制器、減速器三個(gè)零件集成為一個(gè)全新的總成，可謂一大創(chuàng )新，不是減配，而是限度將空間給予車(chē)內使用，同時(shí)，整車(chē)電耗也得以進(jìn)一步降低；電池配備采用的是鋰離子電池。

　　電池的安全也是這兩年新能源車(chē)受關(guān)注的一點(diǎn)，新寶駿E300的電池包布置在車(chē)身中間位置，周?chē)捎昧顺邚婁摲雷o，16項嚴苛的安全測試，高壓系統的防護等級≥IP67，電池包達到IP68級別，電池的安全有了強有力的保障；超高強度及高強度鋼的比例達80%以上的車(chē)身，也歷經(jīng)了百萬(wàn)公里級破壞性試驗。所以說(shuō)看似嬌小的它，或許比傳統轎車(chē)還要安全。

　　后說(shuō)說(shuō)充電，6.6KW慢充4.5小時(shí)即可充滿(mǎn)，也可選裝直流快充和220V取電功能。

　　這里又有值得向朋友炫耀的地方了，它可以對外輸出用電，道路救援反向充電，為其他新能源車(chē)型補電等等?？赡苡腥苏f(shuō)這種情況會(huì )很少見(jiàn)，同等原理還能有什么操作呢？那就是郊游時(shí)，可以給電烤箱、探照燈供電。

　　我國南北溫度差異顯著(zhù)，新能源車(chē)的使用環(huán)境也經(jīng)受著(zhù)很大的考驗，-30°到50°都可正常啟動(dòng)和充電。值得一提的是，得益于智能保溫技術(shù)，在寒冷的北方可以一邊充電一邊為電池保溫，冬季續航有了很大的保障。8年12萬(wàn)公里的電池質(zhì)保，或許是一輛新能源車(chē)給予用戶(hù)的安心。這一點(diǎn)，也體現了新車(chē)優(yōu)異的電控性能，以及對電池的信心。

　　“全身上下都是戲”，形容新寶駿E300再合適不過(guò)了。上汽通用五菱為順應“新四化”發(fā)展趨勢，推出的新寶駿E300，科幻的造型、神奇空間的內飾、智能化極高的配置、微型領(lǐng)域代步神器，讓新寶駿E300的代名詞出口成章，其不僅是一輛傳統意義上的新能源車(chē)，更是一輛行走的智能機器人。從它的各方面表現來(lái)看，新寶駿也在著(zhù)力打造一個(gè)“精品小車(chē)”。

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