摘要 記者獲悉，中國進(jìn)口替代項目RV減速器正在突破大規模生產(chǎn)的瓶頸，產(chǎn)量逐步增加。

　　記者獲悉，中國進(jìn)口替代項目RV減速器正在突破大規模生產(chǎn)的瓶頸，產(chǎn)量逐步增加。

　　通常，一臺工業(yè)機器人需要的精密減速器中所需的RV減速器占比約為60%至80%，是機器人的關(guān)鍵零部件。減速器成本占到整臺機器人生產(chǎn)成本的三分之一。精密減速器也一直是國際機器人巨頭保持競爭優(yōu)勢的有力武器之一，ZDY減速機外資巨頭可以從其戰略合作伙伴優(yōu)先拿到批量、質(zhì)優(yōu)、價(jià)低的減速器。而國產(chǎn)機器人企業(yè)由于需要進(jìn)口采購零部件，加上進(jìn)口關(guān)稅和采購平均單價(jià)高，在與外資品牌的市場(chǎng)競爭中失去了價(jià)格優(yōu)勢，利潤低微。

　　以前，中國減速器依賴(lài)進(jìn)口，除了技術(shù)差距原因，還有一個(gè)重要原因是市場(chǎng)太小，難有規模效應。行星減速機隨著(zhù)2013年中國成為全球的機器人市場(chǎng)，減速器市場(chǎng)空間被迅速放大，也初具經(jīng)濟性規模的條件。高工機器人分析師盧彰緣預計，2016年全球工業(yè)機器人銷(xiāo)量增速放緩，僅為6.5%。但中國工業(yè)機器人銷(xiāo)量同比增速超過(guò)20%，繼續領(lǐng)跑。ZDY減速機2017年，中國工業(yè)機器人市場(chǎng)需求預計增幅將超過(guò)20%，且在全球銷(xiāo)量的占比有望從32%提升到37%。行星減速機國產(chǎn)減速器和伺服等關(guān)鍵零部件占比隨之也將逐漸提升。

　　國產(chǎn)精密減速器主要由南通振康、秦川機床、武漢精華、浙江恒豐泰和浙江雙環(huán)傳動(dòng)提供。據介紹，南通振康RV減速器產(chǎn)量已經(jīng)突破萬(wàn)臺，秦川機床RV減速器生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)打通，ZDY減速機產(chǎn)量正在逐步上升。其中，秦川機床的RV減速器是國家進(jìn)口替代項目。半年報披露的信息顯示，秦川機床9萬(wàn)套工業(yè)機器人關(guān)節減速器技術(shù)改造項目、工業(yè)機器人關(guān)節減速器生產(chǎn)線(xiàn)億元。

　　上市雙環(huán)傳動(dòng)的募投項目、工業(yè)機器人RV 減速器研制及應用示范項目正在加緊建設中。行星減速機
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