不知從何時(shí)起，“國貨”就成了低端、廉價(jià)、質(zhì)量不可靠的代名詞，這其實(shí)讓小編我很痛心，因為小時(shí)候接觸到的：鳳凰、自行車(chē)；手表；英雄鋼筆…哪個(gè)不是在國人心中響當當的名字？為什么到了現在就成了這樣的一副景象？可能是時(shí)代在變，人心也在變吧。

　　說(shuō)了一些感慨，那么回到正題上來(lái)，一說(shuō)到剎車(chē)，很多喜歡改裝的朋友就會(huì )脫口而出布雷博、AP、endless、alcon等等剎車(chē)卡鉗生產(chǎn)廠(chǎng)家的名字，這些東西好不好？好！因為錢(qián)不會(huì )走錯路，但是我們畢竟不是人人都要下賽道，人人都要追求個(gè)性化，那么家用車(chē)的想要提升剎車(chē)性能又不想換掉原廠(chǎng)卡鉗的情況該怎么辦呢？答案就是：換剎車(chē)片。

　　剎車(chē)片，是一個(gè)很不起眼但是又很重要的東西，它是在壓力下去與剎車(chē)盤(pán)直接接觸的部件，散熱性好、摩擦系數大、但又要擁有耐用性是它身上的主要特點(diǎn)。因為它的不起眼，大家在保養的時(shí)候一般都會(huì )繼續聽(tīng)4S店的直接更換原廠(chǎng)剎車(chē)片，在這里我需要給大家說(shuō)明一點(diǎn)：原廠(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)，就是便宜。但是即使是原廠(chǎng)也還是有佼佼者的，那么接下來(lái)就給大家科普一下全世界中前十的剎車(chē)片生產(chǎn)商，尤其是對于國貨相信你們看完后會(huì )有不一樣的感覺(jué)。

　　博世的名氣，我相信在座的各位沒(méi)有不知道的，基本上可以說(shuō)全世界的車(chē)上都裝配過(guò)博世的各種系統，其名的位置相信沒(méi)人會(huì )反對，雖然曾經(jīng)的高不可攀，但是隨著(zhù)中國市場(chǎng)不斷壯大，其選擇國內代工廠(chǎng)就地生產(chǎn)也降低了其售賣(mài)價(jià)格，性?xún)r(jià)比提升了一些，但是與國產(chǎn)品牌相比還是不高。

　　優(yōu)銳，是霍尼韋爾摩擦材料有限旗下的品牌，在德國生產(chǎn)的美國品牌，采購方都比較：奔馳寶馬大眾本田都位列其中，在咱們國內的客戶(hù)有本田鈴木三菱雪鐵龍依維柯克萊斯勒日產(chǎn)等等，可以說(shuō)是一個(gè)人緣非常不錯的品牌了，但是跟名相比，少了一些高端性，所以排名第二。

　　“一切盡在掌握”多自信的一句話(huà)，但是從這張圖片中也可以看到它旗下的產(chǎn)品基本涵蓋了全部的制動(dòng)部件所需要的，名副其實(shí)全能王，蜚聲國際。但是在國內由于豬隊友一般的武漢生產(chǎn)廠(chǎng)，齒輪減速機不知道是管理不善，還是怠慢中國市場(chǎng)，導致在國內的銷(xiāo)量并不能匹配這個(gè)“百年老店”的身份。

　　中國！是的，減速機你沒(méi)有看錯！這“只”來(lái)自中國山東的金麒麟（股份有限），雖然名字好像有一點(diǎn)點(diǎn)“土氣”，包裝設計好像也不是很走心！但是人家可是重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)！在國內同行業(yè)中研發(fā)能力的汽車(chē)零部件出口企業(yè)（還出口哦?。┢渲饕a(chǎn)品就是，目前共有3100多個(gè)型號的剎車(chē)片，幾乎覆蓋了市面上全部的轎車(chē)以及部分商用車(chē)型，并且其中的1000多個(gè)品種還獲得了歐盟E-MARK認證。這么一介紹，請問(wèn)各位覺(jué)得厲不厲害？牛不牛X？這才是我們國產(chǎn)品牌的正確打開(kāi)方式！

　　中國！again！這個(gè)信義集團也是來(lái)自山東，于1987年成立，一直致力于打造、研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)濟安全的車(chē)用剎車(chē)片，到今天整整三十年！

　　信義集團是以剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)和制動(dòng)器總成為主導產(chǎn)品的重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家汽車(chē)零部件出口基地企業(yè)、中國汽車(chē)零部件百強企業(yè)。1987年成立的信義集團，在國內同行業(yè)中的名聲是響當當的，市場(chǎng)占有率遙遙。減速機而且信義產(chǎn)品不僅在國內配套市場(chǎng)和售后服務(wù)市場(chǎng)占有重要地位，而且暢銷(xiāo)北美、南美、歐洲、中東等世界各地。2005年8月，信義剎車(chē)片成功為美國戴姆勒克萊斯勒主機配套，成為為國際著(zhù)名汽車(chē)廠(chǎng)行車(chē)主機配套的中國剎車(chē)片制造商。齒輪減速機為中國剎車(chē)片企業(yè)開(kāi)拓國際主機市場(chǎng)開(kāi)了先河。

　　而東營(yíng)信義汽車(chē)配件有限隸屬于山東信義集團，成立于1992年，是中國的剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)制造商之一，產(chǎn)品擁有全部自主知識產(chǎn)權，是國內為數不多的能夠與汽車(chē)主機廠(chǎng)同步研發(fā)的剎車(chē)片生產(chǎn)企業(yè)。信義產(chǎn)品為戴姆勒克萊斯勒大眾通用天津一汽、南汽集團、北汽集團、廈門(mén)金龍鄭州日產(chǎn)哈飛集團、吉利集團、奇瑞集團、江鈴汽車(chē)江淮長(cháng)城汽車(chē)長(cháng)豐集團、中國重汽、等國內外二十余家汽車(chē)、七十余種車(chē)型主機配套。

　　阿基波羅，一個(gè)來(lái)自島國日本的品牌，它的剎車(chē)片產(chǎn)品涵蓋所有類(lèi)型的車(chē)輛：乘用車(chē)、摩托車(chē)、商用車(chē)等等。其在日本的市場(chǎng)占有率高達40%以上，具有較高的可信賴(lài)度和知名度，是一家日本的剎車(chē)片制造廠(chǎng)家。

　　天合，作為一家美國廠(chǎng)家，再次發(fā)揚了美國人不在自己開(kāi)設勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，產(chǎn)地設在咱們中國的山城-重慶，其剎車(chē)片的特點(diǎn)就是摩擦系數相對較低、材質(zhì)較軟，對剎車(chē)盤(pán)磨損不大能延長(cháng)剎車(chē)盤(pán)的使用壽命，整體品牌還不錯，主要的是為大眾汽車(chē)做配套。

　　中國的第三號種子選手出現了，也是前十名當中的后一個(gè)中國品牌。這家來(lái)自湖北赤壁的賽飛摩擦材料有限，主要是推廣德國的材料技術(shù)，為大型汽車(chē)廠(chǎng)OEM生產(chǎn)剎車(chē)片，主營(yíng)大巴的剎車(chē)片、轎車(chē)車(chē)剎車(chē)片，因為它比較偏科，所以排名較為靠后，但是并不影響其市場(chǎng)地位，因為大家想想看，大巴車(chē)的自重那么大，制動(dòng)性不好的話(huà)能被采購嗎？耐磨性不好的話(huà)能被采購嗎？?jì)r(jià)格沒(méi)優(yōu)勢的話(huà)能被采購嗎？所以！人家只是不想把主力放到競爭激烈的乘用車(chē)市場(chǎng)，我相信一旦進(jìn)軍，減速機排名前五應該沒(méi)問(wèn)題。

　　曾是全球的汽車(chē)零部件供應商，為什么是曾是？因為它是美國（GM）旗下的子，你說(shuō)大不大？底特律這個(gè)城市可以說(shuō)都是通用造就的，但是成也蕭何敗蕭何，隨著(zhù)通用在08年金融危機壓力下縮減自己的體量，這個(gè)曾經(jīng)的汽車(chē)零部件供應商，現在已經(jīng)淪落了，但是憑著(zhù)成立迄今有90多年歷史，這種技術(shù)底蘊和市場(chǎng)知名度就是它不會(huì )被擠出前十的底氣。齒輪減速機

　　住友集團，是日本的四大壟斷財團之一，住友重機械工業(yè)則是一家綜合重機械制造，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋變減速機、射出成型機等標準、量產(chǎn)機械，以及環(huán)境設備、產(chǎn)業(yè)機械、建筑機械、造船等多個(gè)領(lǐng)域。光是這個(gè)背景下，你想想住友生產(chǎn)一個(gè)小小的剎車(chē)片得多么的輕松寫(xiě)意，但是因為企業(yè)的戰略方向畢竟不在一個(gè)剎車(chē)片上，性?xún)r(jià)比太低是它的弱點(diǎn)，而且也僅僅是配套給豐田汽車(chē)等日本汽車(chē)品牌，隨著(zhù)豐田的一家獨大，它的市場(chǎng)需求量實(shí)際上是下降了的，所以排名后。后再談一談，日本曾經(jīng)一時(shí)無(wú)兩的制造業(yè)，卻在近頻頻爆出質(zhì)量造假的新聞，究其原因，還是中國的制造業(yè)在不斷的打壓他們，逼得他們不得不靠造假來(lái)與國產(chǎn)產(chǎn)品對抗，不然就得死，但是地大物博，人才輩出的中國是不會(huì )懼怕這種方式，反而喜聞樂(lè )見(jiàn)，因為證明我們的性?xún)r(jià)比現在已經(jīng)到了能讓曾經(jīng)的“巨人”緊張的地步了?，F在的日本，未來(lái)的德國，（美國、韓國一直就不在競爭范圍內，原因很多不贅述，歡迎私信交流）相信中國制造未來(lái)的道路一定是無(wú)比光明的，因為從小小的汽車(chē)零部件上我已經(jīng)看到了希望。

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