齒輪箱是汽車(chē)工業(yè)中非常重要的部件，齒輪箱中的齒輪組是其核心部件。因此，在齒輪箱的生產(chǎn)過(guò)程中，確保齒輪箱中齒輪的精度是非常重要的。傳動(dòng)齒輪需要具有高強度、高耐磨性、高疲勞強度、高韌性等一系列優(yōu)良的機械性能。為了使齒輪具有上述性能，齒輪熱處理是齒輪加工過(guò)程中必不可少的一部分。1. 齒輪的傳統熱處理工藝目前，汽車(chē)工業(yè)普遍采用氣體滲碳淬火工藝對齒輪進(jìn)行熱處理，但這種傳統的氣體滲碳工藝有許多缺點(diǎn)，如:(1)滲碳過(guò)程中需要大量的原料氣體，大部分經(jīng)過(guò)的原料氣體需要清除和燃燒，從而產(chǎn)生大量的溫室氣體，污染環(huán)境。(2)采用批量熱處理，齒輪需要放置在齒條上。一般來(lái)說(shuō)，機架的重量占爐負荷的30% ~ 40%，在機架的加熱和冷卻過(guò)程中造成大量的能耗。(3)滲碳過(guò)程中，由于大氣的均勻性和溫度的均勻性，使初始滲碳時(shí)間不一致，導致齒輪滲碳層的均勻性和重復性，而料架的使用壽命及其本身的成本大大增加了齒輪的滲碳成本。(4)傳統工藝要求后清洗工藝，降低了效率，增加了成本。(5)在大批量生產(chǎn)中，不同位置的齒輪在加熱、滲碳和冷卻過(guò)程中所經(jīng)歷的工序不同，導致每個(gè)齒輪變形不同?？刂泼總€(gè)齒輪的變形是熱處理過(guò)程中一個(gè)非常重要的指標，因為變形對齒輪的精度和強度等質(zhì)量指標有很大的影響。為了提高齒輪的精度，需要在熱處理后增加磨齒等步驟，而大的變形會(huì )增加磨齒工作量，增加高昂的維護成本，降低生產(chǎn)效率。據統計，全球汽車(chē)制造業(yè)每年在變形齒輪加工上的花費高達200億歐元。行星減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://help-me-lose-weight-now.com/