1.避免長(cháng)時(shí)間低速駕駛低速跟著(zhù)汽車(chē)爬行在交通堵塞可以被描述為雙離合器的一個(gè)大噩夢(mèng)，因為離合器一直處于半連接狀態(tài)。1、2檔頻繁換檔會(huì )加劇磨合周期的磨損，降低使用壽命。因此,在低速車(chē)后的情況下,你可以轉向S齒輪(發(fā)動(dòng)機轉速較高時(shí)齒輪,發(fā)動(dòng)機將加速)或切換到手動(dòng)模式1裝置,以避免過(guò)于頻繁的停止和停止1和2之間的齒輪。開(kāi)關(guān)、磨損嚴重，還會(huì )導致變速箱過(guò)熱。2.N齒輪的合理使用當齒輪箱進(jìn)入D檔后再踩剎車(chē)時(shí)，將處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，增加離合器片的損失。如果你遇到交通堵塞，試著(zhù)走一會(huì )兒，然后停一會(huì )兒，避免保持D檔和踩剎車(chē)，不要爬行半聯(lián)動(dòng)，但如果你跳得太多，就不會(huì )起作用。我建議如果你等待超過(guò)一分鐘，不要只用一只腳踩剎車(chē)，然后把手剎放在N檔上。如果超過(guò)5分鐘，就用P檔把火關(guān)掉。3.換擋不要太快這里所指的換擋不是駕駛時(shí)的上/下檔，而是指用變速桿在R檔和P檔之間的開(kāi)關(guān)。如果汽車(chē)沒(méi)有完全停止而加裝R檔，或汽車(chē)在倒車(chē)時(shí)沒(méi)有停止，則立即加裝P檔。這兩種情況都會(huì )對齒輪造成嚴重的沖擊，通常被稱(chēng)為“齒輪撞擊”。雙離合齒輪箱的一個(gè)常見(jiàn)故障是齒輪特別容易被撞壞。這是一個(gè)問(wèn)題，我們的維修車(chē)間經(jīng)常發(fā)現在雙離合器齒輪。4.輕輕踩油門(mén)通常相同的雙離合器變速箱在不同的車(chē)型上顯示完全不同的調諧。與硬件上的差異相比，雙離合換擋邏輯是每家汽車(chē)公司需要花大量時(shí)間研究的地方。即使轉移邏輯已經(jīng)優(yōu)化了無(wú)數次，它仍然是更困難的計算機完全理解你的意思。因此，應盡量輕踩油門(mén)并松開(kāi)油門(mén)，避免電腦誤踩駕駛需要選擇錯誤的檔位，造成換檔挫折和頻繁換檔，造成對齒輪的沖擊和對離合器片的過(guò)度磨損。5.每3~5年更換一次變速箱油很多人對離合器有一個(gè)誤解，即濕式雙離合器是浸泡在傳動(dòng)液中，而干式雙離合器是沒(méi)有傳動(dòng)液的。實(shí)際上，這只是離合器的驅動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)的連接介質(zhì)不同而已。干型依靠空氣，濕型依靠油。無(wú)論是干的或濕的，其他摩擦部件，如齒輪組，是由齒輪箱油潤滑。在正常情況下，這種變速箱油的保質(zhì)期是3年，有些型號是5年。詳情請參閱汽車(chē)手冊。齒輪箱油用完后，潤滑作用減弱，摩擦增加，導致齒輪組等摩擦件磨損增加，壽命降低。行星減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://help-me-lose-weight-now.com/