-一、電動(dòng)滾筒設備故障率高的緣故在化工廠(chǎng)生產(chǎn)制造中， 因為安裝設備場(chǎng)所部位限制， 帶式輸送機運送制成品選用電動(dòng)滾筒占多數。因為滾筒式減速機，結構緊湊，傳動(dòng)系統一部分都是在滾筒內部，輸出軸傳送的驅動(dòng)力靠滾筒來(lái)傳送，電動(dòng)機造成的驅動(dòng)力傳送給一對齒合傳動(dòng)齒輪，生產(chǎn)流水線(xiàn)必須24小時(shí)一直運作，因此傳動(dòng)系統傳動(dòng)齒輪磨壞比較嚴重， 突面軸承端蓋內骨架密封非常容易脆化，運行時(shí)輸出軸承端蓋變壓器接地線(xiàn)側漏油比較嚴重；加上電動(dòng)機電機定子絕緣層脆化，不易發(fā)覺(jué)，且檢修率高，單獨傳動(dòng)齒輪價(jià)錢(qián)貴，配件購置時(shí)間長(cháng)，維護保養成本增加，拆換經(jīng)常，比較嚴重牽制生產(chǎn)制造。采用硬齒面系列產(chǎn)品減速機，替代滾筒減速機，處理滾筒減速機設備故障率高、應用周期時(shí)間短的難題。2016年某廠(chǎng)碳酸氫銨生產(chǎn)量做到31.五萬(wàn)t，生產(chǎn)制造原材料、制成品運送全靠帶式輸送機來(lái)進(jìn)行。制堿生產(chǎn)車(chē)間現階段皮帶輸送機驅動(dòng)器傳動(dòng)系統方法廣泛選用三種方法：電動(dòng)滾筒、 星形旋輪線(xiàn)減速機和立式減速機。電動(dòng)滾筒原設計方案占比很大，皮帶輸送機電動(dòng)滾筒高達20臺。而且各工藝流程安裝應用很多年，都是有不一樣水平的常見(jiàn)故障，維修經(jīng)常。１）鍛燒后的進(jìn)料溫度高，造成 滾筒骨架密封脆化加速，漏油比較嚴重。２）加工工藝規定每鐘頭運行一次，開(kāi)停機經(jīng)常導致傳動(dòng)系統傳動(dòng)齒輪磨壞快。３）下灰量達52t/0.5h，傳動(dòng)帶負載高損壞比較嚴重、三聯(lián)接緩沖托輥承受力小，傳動(dòng)系統托輥軸承進(jìn)灰多， 運作不暢順，卡掛狀況比較嚴重，導致運作摩擦阻力大。二、硬齒面減速機的型號選擇硬齒面減速機傳動(dòng)齒輪選用高韌性低碳環(huán)保鋁合金滲氮熱處理而成，齒面強度高，傳動(dòng)齒輪高精度，傳動(dòng)系統高效率，結構緊湊，密封性效果非常的好，不漏油，體型小，重量較輕，管理中心距、管理中心高、減速比均選用優(yōu)先選擇數系的優(yōu)先選擇數。齒輪參數、構造歷經(jīng)電子計算機可靠性設計；耐磨損指數高，由于選用電動(dòng)機外接安裝，維修更為節約時(shí)間，電動(dòng)機出現意外常見(jiàn)故障后，檢修省時(shí)省力。按原帶式輸送機的速率，測算減速機傳動(dòng)系統傳動(dòng)比。硬齒面減速機型號選擇：傳動(dòng)系統滾筒直徑為φ500，電動(dòng)機輸出軸轉速比960r/min，原滾筒電動(dòng)機為5.8kw，考慮到生產(chǎn)制造的負載逐漸擴大，電動(dòng)機選擇7.8kw，傳動(dòng)比測算：π×Ｄ×960/60＝25.1ｍ/ｓ，25.1/1.6＝16。挑選傳動(dòng)比為Ｉ＝16的減速機。在考慮應用的前提條件下，選擇配套設施的鋼度連軸器，聯(lián)接電動(dòng)機、 減速機及機械設備滾筒，逐漸取代正品電動(dòng)滾筒。生產(chǎn)加工成套設備機械設備滾筒、減速機、連軸器，挑選的是某中國知名品牌減速機廠(chǎng)生產(chǎn)制造的減速機。三、安裝調節安裝時(shí)提早預制構件減速機基座預埋螺栓，將滾筒端、減速機端連軸器安裝及時(shí)，分配維護保養電動(dòng)機，加好減速機殼體的潤滑脂，制做安裝基本，選用10#糟鋼建筑立面布局，架構電焊焊接成形后上邊用地腳螺栓固定不動(dòng)減速機，電動(dòng)機與減速機髙速軸用滌綸柱銷(xiāo)聯(lián)接，皮帶輸送機滾筒與減速機中間用十字滑塊聯(lián)軸器聯(lián)接，5h進(jìn)行更新改造，另外升級汽車(chē)繼電器交流接觸器與之配套設施，規定減速機的安裝基本務(wù)必堅固靠譜平穩，獨特場(chǎng)所考慮到潤滑脂的挑選，減速機鍵入樞軸線(xiàn)和輸出樞軸線(xiàn)，與聯(lián)接一部分樞軸線(xiàn)確保平行度，其確定誤差不超連軸器的規定值。由于安裝不善，非常容易導致減速機滾動(dòng)軸承毀壞。減速機一般選用油浴濺出潤化方法，油量加至油位表正中間部位。由于皮帶輸送機傾斜度并不大，大家挑選減速機為沒(méi)有逆止器的能夠正反轉，轉動(dòng)軸與連軸器均配置適合的保護罩。安裝后，資金投入運作前，先手動(dòng)式打閘，傳動(dòng)系統滾筒靈便旋轉，無(wú)卡阻狀況。再滿(mǎn)載運作減速機，1h后聯(lián)接輸送皮帶運行磨合期10h。歷經(jīng)一周運輸石灰粉運作，實(shí)際效果非常好，使設備做到負荷率率，做到平穩輸出轉速比的實(shí)際效果。本次改善方式 簡(jiǎn)易，可以信賴(lài)，機器設備運行率提升了。四、別的機器設備的改善在2016年中挑選包裝工藝流程一臺皮帶輸送機開(kāi)展改善，包裝噸袋2013年設計方案投用，歸屬于碳酸氫銨提高生產(chǎn)能力改建新項目，噸堿包裝機設計為全自動(dòng)包裝機1000bag、20T/h，另外配套設施的刮板機、斗式提升機運輸工作能力在20t之內，刮板機RMSM32型；配套設施減速機設備輸出功率為4k高清W，塑料編織袋行業(yè)前景看中，每月噸堿包裝量在6000t，設備負荷率率顯著(zhù)的無(wú)法跟上生產(chǎn)量。對于此類(lèi)狀況， 大家再次對刮板機減速機型號選擇。刮板機設計方案傳動(dòng)系統為鏈條傳動(dòng)，配對某中國知名品牌減速機廠(chǎng)生產(chǎn)制造的擺線(xiàn)針減速機減速機，XWD－7 型4kw，減速比1/59；電動(dòng)機軸與減速機承插入式聯(lián)接，在運行中噪聲大，電動(dòng)機軸頸為φ28， 扭距不夠，數次滾健槽，內件設備故障率高，為了更好地不斷生產(chǎn)制造，當場(chǎng)提前準備了兩個(gè)備用機，殊不知零件的磨壞，不斷修補應用，震動(dòng)加重。應用僅一周的時(shí)間，重約175kg的備海關(guān)拆換勞動(dòng)效率大。再次型號選擇為某中國知名品牌減速機廠(chǎng)的ZSY160－1/56減速機，配對電動(dòng)機為7.5KW的連軸器傳動(dòng)系統，生產(chǎn)加工柱銷(xiāo)式連軸器一套，配φ28×60的滌綸柱銷(xiāo)六件， 選用傳動(dòng)鏈條傳送輸出驅動(dòng)力。生產(chǎn)車(chē)間橋式堆包機價(jià)格為卸載掉50kg成袋堿的機器設備，安裝 在路軌上，歸屬于挪動(dòng)運送制成品袋的皮帶輸送機， 在其中水準傳動(dòng)帶選用4kw電動(dòng)滾筒傳動(dòng)系統，安裝部位在2m高空，部位高、 安裝場(chǎng)所室內空間小，常見(jiàn)故障后拆換十分麻煩，實(shí)際操作給油艱難，持續的運行，滾筒骨架密封非常容易泄露，經(jīng)常會(huì )出現油垢滴下到堿跺上，環(huán)境污染包裝袋子。因而依照主要參數特性，對于水準傳動(dòng)帶開(kāi)展改善，型號選擇硬齒面減速機為ZLY140－20，適用φ320×600的機械設備滾筒來(lái)傳送輸送皮帶，配套設施減速機替代電動(dòng)滾筒；連軸器傳動(dòng)系統平穩，減速機密封性好，減速機投入使用后運行十分平穩，包裝更為持續化，解決了落伍的設備所產(chǎn)生的難題。除此之外對于離心脫水機出入料傳動(dòng)帶全是電動(dòng)滾筒，生產(chǎn)車(chē)間分配技術(shù)人員型號選擇， 對重要職位上的傳動(dòng)系統開(kāi)展了改善，提升了可利用率，減少了檢修成本費。五、效果分析減速機更新改造以前，僅電動(dòng)滾筒補油每6個(gè)月耗費為18Ｌ，根據更新改造，漏油處理，除開(kāi)規定按時(shí)換機油15L/次外，補油量大大減少，耗費減少。拆換傳動(dòng)帶，更新改造三個(gè)擋料槽，用槽型托輥， 應用后輸送皮帶經(jīng)久耐用時(shí)間顯著(zhù)增加。對下灰系統軟件傳動(dòng)帶拆換后運作狀況開(kāi)展統計分析， 電流量均值為10A。電動(dòng)滾筒和減速機更新改造前后左右價(jià)錢(qián)差值： 更新改造前購置一臺電動(dòng)滾筒5500元/臺，應用周期時(shí)間6個(gè)月，維修費4650元/次，全年度耗費累計2.03萬(wàn)余元/年。更新改造后一次性選購配套設施減速機、機械設備滾筒1086零元/套，可以用三年，無(wú)需再購備機。改善后維修費可減少到200元/年。更新改造花費：起吊花費0.一萬(wàn)元；更新改造減速機聲卡機架厚鋼板花費0.05萬(wàn)余元；購買(mǎi)滾筒、減速機花費1.08萬(wàn)余元；緩沖托輥架、緩沖托輥原材料成本費為：緩沖托輥架2000元＋緩沖托輥1500（元）累計3500元?；ㄙM累計：1.58萬(wàn)余元；增加應用一年共節省檢修花費2萬(wàn)元，節省傳動(dòng)帶3.六萬(wàn)元。根據對滾筒減速機的改形， 增加了減速機及傳動(dòng)帶應用周期時(shí)間，完成了減速機沒(méi)有問(wèn)題，減少了檢修成本費，為圓滿(mǎn)完成全年度生產(chǎn)制造每日任務(wù)打下基礎。減速機漏油的處理，機械潤滑油使用量的降低，一定水平上減少了下灰傳動(dòng)帶運作工的勞動(dòng)量，提升了工作質(zhì)量。新式硬齒面減速機替代電動(dòng)滾筒及旋輪線(xiàn)盤(pán)減速機，切合了公司的發(fā)展趨勢和降低成本。行星減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.help-me-lose-weight-now.com/